公告版位
生命就像是一場告別, 從起點對一切說再見。
光是看到引擎室就是非常的不低調 ,
色彩呈現的對比'非常鮮明,
就如同後現代美術的表現是一樣的。




崎管噴砂......可以幫助本體的吸熱較慢,讓進氣溫度可以得到保護。


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雖然已經裝很久了,還是拿出來嘴炮一下



防傾桿上 的李阿串都會有幾個橡膠 ,

來將李阿串對鎖住,目的在抑制三腳架的時候,

得到一些緩衝的效果.......

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曲軸即是引擎中的龍骨,其功能是將活塞上、
下直線性運動轉換為圓旋轉功能,其剛性、 材質及精密度,
都接受最嚴苛的考驗。
喜歡將轉速拉至5000以上的人,都應該忘記原廠曲軸
大都未經平衡配重,在5000RPM之後產生的震動,
都會在引擎的內部引起一些淺在問題發生。

輕量化飛輪,但是若使用不當,車速不快反而會慢,若是較重的車,
使用輕量化飛輪,會讓引擎的RPM上升快速,
在離合器與飛輪接合時,不足的轉動慣量會使轉速降下來,

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TOYOTA  5E-FHE

可適用在TERCEL車上,或是EP82/EP91


年份:1990~1996
引擎:5E-FHE 直列四缸 1496CC引擎
最大馬力:110PS/6400rpm
最大扭力:13.5kgm/5200rpm

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幾年了ㄚ...............從89年開始做到現在也八年了吧..............

這樣的情景沒有停止過.........而且,還在不斷的上演........




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鮮芋仙...........原本對於流行敏感度不是很高的我,
剛開始對於鮮芋仙是沙小東西都搞不清楚的喔............

管他,去吃就對了............





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煞車是一種必踩的制動機構, 沒有他的話,
當標本的機會會提升許多。

每個車型所設計的大小行程都不一樣,
原廠所提供的是要符合大眾化的需求,
無法每個總邦都跟煞車霸一樣屌.........
也不是每個人都需要四活塞...........

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人阿,每個一段時間都會有需要放鬆的時候,工作上,家庭,朋友,
感情.....之類的殺小事情,每天都纏繞的我們,不管怎麼樣的放鬆方式,
只要可以讓心情得到解放,那也是不錯的事情吧!


先前跟幾位好友約好,大家一起去散散心,走動走動,
這也算是另類聚會吧!



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小不拉機的,但是沒有它.....可是不成的,

手工製作,在此感謝小呂兄的洗床技術指導,還特別打上專屬記號.............

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一台車的煞車構造有:

煞車踏板(腳踩那根),倍力煞車器(黑色的AIR筒),煞車總泵(有裝煞車油壺那ㄧ個),

均壓閥,煞車分泵(也就是卡鉗),煞車片  "煞車圓盤(鼓)" ,煞車油管...等。


 


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