來源:

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080312/3/1v6p.html

能源局油耗數據出爐，Lancer Fortis 1.8與2.0 iO版同時曝光

【 U-CAR 高英凱 】

Lancer Fortis 1.8將沿用現有Lancer Fortis 2.0強調沉穩的外觀設計。

就在同門師兄－國產Outlander 2.4推出前夕，中華汽車旗下另一支重兵，國產Lancer車系，現在也傳出重要市場動態。在經濟部能源局所公佈的2月份油耗數據中，國產Lancer車 系同時有兩款車出現，首先是各界關注許久的Lancer Fortis 1.8，至於另一項驚喜，是中華汽車蔚為傳統的iO運動化版本，確定在新世代Lancer以Lancer 2.0之姿出線，而兩款車油耗數據的同時公佈，也印證中華汽車先前宣稱國產Outlander於第一季推出後，Lancer 1.8將於第二季隨後上市的戰略宣示。

國產小客車車型耗能證明97年2月核發資料

廠 牌

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來源:

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080422/3/1ytz.html

家族全員到齊，Lancer Fortis 1.8與Lancer iO 2.0同步發表

【 U-CAR 高英凱 】

中華汽車董事長兼總經理嚴凱泰親身出席發表會現場，為Lancer iO與Lancer Fortis 1.8大力站台。

繼去年8月底，國產Lancer Fortis 2.0上市後，相隔近8個月，中華汽車正式宣佈，國產Lancer車系全員到齊。在取消Lancer Fortis 2.0較低階的精緻與優越兩型後，新加入的Lancer Fortis 1.8車系，依序為60.9萬雅緻型、66.9萬經典型、72.9萬豪華型與迎合個性化客層的63.9萬空力勁裝版。同時，針對著重操控與運動性能的客 層，中華汽車也同步推出72.9萬的Lancer iO 2.0，大舉擴張產品編成。

Lancer Fortis 1.8，強調低稅金與低油耗優勢

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http://www.carnews.com.tw/detail/2007-5/22/article_view_8420.htm 文 / 郭慶裕 圖 / 王澤瑋 設計/周翱

愛快車的天生熱情，搭配 Sport Package 的加持， Alfa 147 1.9 JTDM 隨即成為外觀兇悍、性能猛暴的柴油鋼炮，對於習慣汽油引擎的 Alfa 迷來說，何嘗不是另一種樂趣？       相較於汽油版的 TS 縮寫，讀者可能會對 JTDM 字義仍有些許疑惑，這其實是「 Jet Turbo Diesel Multijet 」之意。這部 Alfa 147 1.9 JTDM Sport Package 車款，除搭載 1.9 升柴油渦輪增壓引擎＋六速手排變速箱之外，更配置了價值約 18 萬元的 Cadamuro Design 義大利進口改裝套件。其內容包含前、後保杆、側裙、碳纖維後視鏡蓋、橢圓雙出排氣尾管、尾翼及鋁合金踏板組等運動套件，同時還升級了電腦晶片程式，一舉將 最大出力提升至 185hp/38.0kgm 的水準。而為了慶祝 Alfa Romeo 品牌重返國內市場，此次總代理特別限量供應 20 部同型車款，以不加價的方式作為對 Alfa 車主的回饋。

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普利司通POTENZA RE001 Adrenalin

挑動腎上腺素 Bridgestone Ponteza RE001義大利EUPG全體驗
來源：車訊網   莊智顯 http://www.carnews.com.tw/detail/2007-2/18/article_view_6635.htm


有機會來到義大利這個以悠久歷史與超跑聞名於世的國家讓人興奮莫名，雖然原廠所提供的測試車輛並不包括夢寐以求的烈馬或蠻牛，但於抓地力、循跡性與舒適度三者間達成巧妙平衡的全新Potenza RE001，才是無愧其Adrenalin副名而挑動我們腎上腺素的主因。

經過近20小時的飛行與轉機等候時間，筆者第一次踏上超跑原鄉義大利的土地，但此行並非為試駕任何一部超跑而來，真正目的地是Bridgestone European Proving Ground(簡稱EUPG)，也就是Bridgestone於歐洲的研發與測試中心，所有的試胎活動將於此處的測試跑道進行。

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http://tune.carnews.com.tw/OPtech5905.asp 文 / 圖：朱嘉偉  設計： 高毓廷

成 立於 1917 年，距今已有接近百年歷史的日本輪胎大廠「Yokohama 橫濱輪胎」，創業初期是以電纜外圍的橡膠加工起家；至今除了輪胎產業之外，工業用輸送帶、高爾夫球具等，在國際市場也佔有一定的份量，而員工人數也一舉達 到一萬三千多人。此次筆者應台灣分公司之邀，特別前往位於日本神奈川縣平塚市的輪胎研發中心參觀，該廠原本是 Yokohama 位於日本的輪胎製造廠之一，不過在後來轉型為橫濱輪胎的研發重鎮，所有該品牌的產品均由此展開初期的研發與測試。

除了研發中心的儀器測試之外，所有橫濱輪胎開發的新商品，均會 D-PARC 測試場地進行各種路面測試。 對於讀者來說，橫濱輪胎帶給消費者的品牌形象，大多介於高性能、極富運動性等印象，尤其是國內性能車迷所熟悉的 ADVAN 及 AVS 系列產品，在此筆者也從日本帶回一個確定的好消息，ADVAN Neova AD07 已確定將於明年一月正式在台上市，這可是Neova系列產品第一次藉由總代理正式導入引進。這款採用全新的 MS Compound 以及 Groove in Groove（溝內溝）設計的 AD07，不論乾、溼抓地力，均比上一代 AD06 優越許多；根據原廠提供的實測數據，採用 235/45R17 的 AD07 輪胎，以 Lancer EVO Ⅶ 在全長 2061 公尺的惠比壽東半段賽場，單圈成績（乾地）比 AD06 快上 1.46 秒；而在菅生賽場溼地路面的測試，單圈成績更大幅縮短 1.84 秒，可見得新一代 AD07 輪胎，除了擁有優異的乾地抓地力表現，溼地排水性表現更見優越。 前文所提到的 MS Compound 結構，乃是將輪胎表面的細小分子，由原本的顆粒狀改變為擴散不規則狀分布於胎面，可大幅增加輪胎抓地性能，尤其是路面溫度較低或者濕滑路面時，更能表現其特性。

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記者：整理、攝影/haya @ 08/26/2005	評分 73 次‧得分 3.27 分
凝聚先前595競技系列的基本花紋，甫於六月份發表FZ格鬥系列熱熔技術的「595RS 運動競技系列」在台北世貿「2005台北改裝車暨超級重型機車展」中正式上市。這款半熱熔高性能競技車胎街道、賽道均適用，成功將專業賽車彎道上迷人的操控極限延伸至一般路面，卻不在舒適性及排水性等一般轎車胎應有的條件上做妥協，經由日本多支專業車隊實際測試使用後，在日本賽車界大放異彩，堪稱史上最強國產性能胎。
595RS 是飛達輪胎繼FZ格鬥系列—FZ101之後最新技術結晶，其單導向V型主溝不單增加動感流線外觀，更提升高速排水性能，主溝大角度的胎璧提高花紋塊的剛 性，搭配先進的橡膠配方加速升溫暖胎，在彎道上提供優異的側向穩定性及抓地力，舒適性則藉由胎肩半深的小橫溝切割花紋塊的剛性而有所增加，兼顧性能與平穩 度。
▲ 飛達輪胎執行長馬述健親臨現場為這款輪胎問世揭開序幕         這款新胎在這次改裝車展中正式上市，飛達輪胎執行長馬述健也親臨現場為這款輪胎問世揭開序幕，並為現場媒體及民眾解說595RS的特性及飛達輪胎未來的展望。展覽期間並有熱情動感的飛達女郎在現場進行有講問答並送 http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=8710

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Option改裝車訊 來源: http://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00002616

文：張家禎 圖：張家禎

採訪協力‧鋐榮公司(04)2472-5575／參考網址‧www.kyb.co.jp

各位可能不知道，日本車系的原廠避震器有70%是由萱場工業(Kayaba)所代工生產的，即便是知名的改裝套件如TRD、Tom's、Ralliart甚至是速霸陸STi的改裝避震器，也都是委由KYB所製作，因此說KYB是日本避震器的龍頭，絕對恰得其所。

國產五大車系 代訂日製原廠避震器

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來源: http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=11201
想要在國產掀背小車當中獨占鼇頭，當然 不能光靠空間跟配備，改款後的Getz動力升級到1.6升，訴說著國產掀背小車動力條件的可塑性，相較於目前主要同級皆是日系車種，動力也都在1.5升之 間，充沛的動力與迷人造型必然是吸引消費者的條件，過去Getz在市場上表現雖然不差，卻受到引擎出力表現不夠實用的影響，即使空間非常闊綽實用，也難耐 同級的充沛動力；以1.6升姿態出現，意味著Plus的不只在外型與配備上，而是動力部份也一併升級。
Getz 1.6 Plus的動力在目前國產同級對手中排氣量最大，同樣輸出的動力也是最強，這具全新的1.6升直四引擎壓縮比高達10：1，可輸出 106hp/5800rpm最大馬力，扭力也高達14.7kgm/3200rpm，變速箱則採用與過去一樣的四前速自排設定。
嶄新動力的Getz 1.6 Plus的底盤也有很令人滿意的表現，雖然底盤部份並未有明顯升級的感覺，同樣是前麥花臣與後扭力樑設計，在行車穩定性方面則是有高水準演出，就算盡情踩 下油門享受加速快感，Getz 1.6 Plus的原廠懸吊設定，即使到了山區還是很管用，最明顯直接的反應，就是底盤動態表現不像日系車來得有些空洞，在碎震抑制、坑洞處理的細膩性方面也有比 日系車還要高明的水準，再加上運動型SR版本有桶型座椅與三幅賽車方向盤加持，更有住於駕馭手感的提升。 在一般行駛條件下，Getz 1.6 Plus車體隔音表現還不錯，一上了國道高速奔馳也立刻能發覺到原廠對A柱的風切噪音抑制處理有多費心，甚至在百二速域巡航下，兩側後視鏡所產生的風切噪 音仍被阻隔於窗外，除非車主耐不住想撒野的慾望，進而全油門狂拉轉速，否則日常行駛下，Getz 1.6 Plus的靜肅表現不僅夠水準，寬敞空間所帶來的實用性更是同級車望塵莫及，再加上三款車型以及從48.9萬到53.9萬的合理售價，Getz 1.6 Plus稱得上是款物有所值的都會實用掀背小車。 酷、帥雙胞 冰箱與鋼砲～Solio＋Swift！ Solio SUZUKI在國產小車市場上就佔了兩個名額，雖然打著不同風格特性推向不同族群，但是大家都不敢忽視SUZUKI在小車市場上的殺傷力。最近Solio又有了小動作，全車從外到內一共進行了水箱護罩、車頂架、類麂皮座椅、類鈦金屬中控飾板、雙色真皮方向盤等五個改變動作，儘管上市多年依舊小動作不斷，而且Solio獨特造型也算是獨門絕活，任何新車問世再可愛、再輕巧、再流線，座艙空間容積也沒有Solio這麼大。除了Solio之外，SUZUKI家族中另一部帥氣都會個性小車Swift也是強打，雖然這部車後座空間老是被同級抓來狠K的「痛腳」，還是有許多車迷因為扮相帥氣、個性而紛紛入主，至於對後座空間狹隘是否有所成見，反正這種車大部分只有一個人或兩個人乘坐，就算後座空間不理想，還不至於淪落到擠沙丁魚的程度。 Solio這部車還挺有趣的，雖然只是1.3升的小引擎，還是鋁製直四DOHC 16V設計，短衝程特性讓Solio這部車有傑出的表現，拉轉速絕不輸給當前以「性能」為號召的國產車種，況且在車重大約僅一噸的條件下，引擎也沒有很大負荷，再加上變速箱齒比的搭配比較顧重在市區，相對也比較綿密，儘管只有四速，拼起步加速可是輕快得很，0-100km/h成績也不會太遜。

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來源:http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=11189 記者：文、攝影/JS、整理/Ero @ 01/24/2007
HYUNDAI Getz在國內小車市場中是款耳熟能詳的車種，從2004年發表上市至今，堪稱是同極小車當中空間最大的一款，問世後將近三年，算了算也到了該改款的階段 雖然，雖然南陽實業搶在元旦第一檔推出的改款Getz，車體結構、尺碼、輪距、軸距等部份皆未改變，但是車頭鈑件以及燈組，甚至包含到尾燈等部份全都煥然 一新，連帶內裝部份也特別加碼，營造出大幅升級的態勢。新Getz整體看來充滿新意，不過整個改款動作中最重要的部份，非但只有消費者最矚目的引擎系統， 升300cc的排氣量也讓人有意想不到的優異表現。
小改，從頭開始！          從二○○四年上市至今，韓裔國產小車HYUNDAI Getz總算到了小改階段，雖然在市場週期這只是小改，但變動後與小改前的差異並不算小，尤其是車頭幾乎整個換新，全新頭燈組、全新水箱護罩、全新引擎 蓋、全新葉子板、甚至連整支保險桿也都是全新設計。小改後的Getz不單只是外表給人的是決煥然一新，連引擎動力都一併升級，同時內裝配備設計也做了部份 的修改，原廠為了強化給全新Getz所帶來的衝擊，特別以「Plus」來作為升級的概念，由外到內、從裡而外皆讓人感受到列的新意。 線條 流暢、造型大方，是見到Getz 1.6 Plus的第一個印象，改款後的Getz 1.6 Plus車頭造型煥然一新，圓弧的水箱護罩拉高了小車中難得一見的質感，廠徽的視覺比先前的還更具份量，鈑件造型與線條也比過去更加圓潤豐腴，看起來是少 了點不隨意妥協的個性，卻增添了許多與當下流行風潮極為融合的時尚品味。 改款後的Getz 1.6 Plus有著令人眼睛為之一亮的新造型，一改過去的個性路線，新相貌不僅看起來很有特色，也帶有濃濃的時尚流行風，讓筆者感到一陣疑惑的是Getz 1.6 Plus外型比以前更加的歐風，猛一看有幾分PEUGEOT 206的味道，不過線條的營造還是有自己的風格，同時頭燈面積加大後，可以讓夜間照明效果有更好的發揮空間；除此外尾燈也採用歐風晶鑽設計，並加以重新排 列煞車燈、方向燈、倒車燈，而且也採用了類LED的高亮度設計，增加全天候的辨識性，另外後視鏡也配上一體成形的方向指示燈，使動向指示更加清晰，不僅達 到高安全度的要求，也可說是另一種視覺焦點。

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輕食小馬更會跑，Volkswagen Golf GT 1.4 TSI上市

記者/高英凱　攝影/徐敬昕

首款搭載TSI雙增壓動力科技的Golf GT 1.4 TSI，正式以105萬元的價格在台上市。 在9 月中旬預告即將上市的消息後，Volkswagen總代理太古標達汽車在11月2日，宣布首款搭載TSI雙增壓動力科技的Golf GT 1.4 TSI，以105萬元的價格正式在台上市，太古標達此舉也同時宣佈，在Volkswagen品牌先後在國內導入TDI與FSI引擎技術後，現今將更進一步 邁入TSI引擎科技，以提供旗下產品更豐富的動力特性。另外，太古標達也強調，在獲得首批配額200台的Golf GT後，台灣已為亞太區第一個銷售Golf GT的地區，讓國內車迷有機會搶先各國體驗Golf GT。 Golf GT完成上市發表活動後，立即在ARTC財團法人車輛研究測試中心，開放媒體實地試駕Golf GT。 同 時，太古標達汽車為了清楚展現Golf GT諸項性能，特別選在ARTC財團法人車輛研究測試中心完成上市發表活動後，立即開放媒體實地試駕Golf GT，環型跑道與連續繞錐等操控關卡，體驗Golf GT在承襲Golf車系良好的底盤與操控反應外，以1.4升TSI引擎搭配六速DSG自手排變速箱後的實際表現。 TSI雙重增壓引擎

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輕鬆開車快樂享受－Mitsubishi Colt Plus 1.6 試駕

【 U-CAR 張之杰 】

誰不希望自己的生活能夠過的輕鬆？輕鬆開始每一天、輕鬆上班或者上學、輕鬆的享受一切，在忙碌以及充滿壓力的現代 社會裡，這樣子最簡單而且基本的希望，似乎都有些難以達成。就拿許多人每天都要接觸的車子來說好了，當擠在車陣裡面，窩在狹窄充滿壓迫感的車廂內，真的不 是很舒服的一件事情。不過，為了通勤，也只得忍耐。

是嗎？在這樣子背景下所開發出來的Mitsubishi Colt Plus，或許可以帶給駕駛以及乘客，有別於以往的體驗。輕鬆至上。

簡單俐落的長相

擁有可愛車頭的Colt Plus，外型簡潔俐落，尺寸不大的水箱護罩，四周輔以鍍鉻飾條，擁有更顯眼的視覺效果。車頭兩旁的頭燈，銳利中也帶有一些可愛的氣質。在頭燈四周的鈑金折線，並不全然是可愛的弧度，有稜有角肌肉感設計，也讓Colt Plus不至於過份可愛。

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徹底翻盤，TOYOTA神話不再！HONDA CR-V三月份國產車奪冠
AUTONET記者：蔡致堅

這幾年每個月獲得台灣汽車市場銷售掛牌數時，第一名永遠是TOYOTA Corolla Altis，然而在三月份卻冒出實力雄厚的黑馬，那就是HONDA第三代CR-V，以11台的差距拿下國產車冠軍，這是否意味TOYOTA的神主牌不保？

挾著超人氣口碑與貼切消費者用車習慣的CR-V，打從進口時的第一代、接著導入國產化一直到第二代，在SUV市場都獲得消費者青睞，而當第三代車型一問 世，縱使價格調整幅度不大，且總代理堅持價格透明化策略，卻以更趨近房車的豪華科技內裝配備，與更個性化的外觀造型和順暢的動力，讓CR-V的銷售成績亮 麗，在三月份總計銷售1656輛，比起國產車冠軍TOYOTA Corolla Altis的1645輛，險勝11輛，這也是罕見SUV贏過傳統房車的紀錄。

其實以產品力來看，TOYOTA Corolla Altis對顧客而言是經濟實惠與口碑型態的產品，尤其新一代車型即將導入，再加上經銷商面臨壓力，所釋出的條件必定比新車多，因此才能居冠軍寶座榜首多 時。不過就整體市場來觀察，打從去年卡債問題爆發影響金融，企業與消費群出走西進，再加上車廠為了銷售大打新古車或削價求售，都是導致市場委靡不振的原 因，以現在的狀況來看，單一車款單月能有個千輛，就算是熱銷產品了。更何況是超過1500輛且年事已高的TOYOTA Corolla Altis。

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賞MITSUBISHI Colt Plus得好康，輕鬆把握趁現在
AUTONET記者：蔡致堅

Colt Plus可是MITSUBISHI落實Driving Vision企業訴求在台灣的首部曲。

即將於3月31日在店頭正式發表的MITSUBISHI Colt Plus，不僅是MITSUBISHI MOTORS在台灣落實Driving Vision的首部曲，更是足以顛覆消費者購車用車新觀念的21世紀新產品，值得大家到MITSUBISHI展示中心親身體驗。

從機能性到便利性，Colt Plus處處充滿巧思的創意。

在歐洲日本大受好評的Colt Plus，以豐富多變化的車室空間、輕鬆簡單的操作設計，實現真正的easy life。其中最具特色的EASY 3部曲，更成為Colt Plus的最大賣點。百萬級名車才有的高級配備EASY 1-遙控電動啟閉尾門，讓下雨天或是滿手重物的車主也能從容優雅的開啟後車廂置物，4185mm的車長，不僅創造MPV般的舒適乘坐與置物空間，搭配 EASY 2-One touch快倒後座椅、EASY 3-高低可調彈性行李廂隔板，簡單輕鬆的設計，即使女性車主也能迅速俐落的操作，讓置物空間更靈活多變化。此外全車共有32個收納置物空間，數量是同級車 最多，讓隨身攜帶的大小物件，都有專屬擺放的位置，無論是上班通勤、出門旅行、或是逛街血拼，讓你東西輕鬆放，心情自然放輕鬆！

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塑形換心不漲價！’07.5 FORD Focus夠誠意上市！
AUTONET記者：葉毓中

'07.5 FORD Focus外觀師法德國Focus CC外型，動力配置更重新調整。

身為同級中唯一擁有純正德系血統的FORD Focus，在優異的基礎上為提供台灣消費者更全面化的選擇，繼去年底推出以Autobahn嚴苛標準為名的07 All New Focus之後，3月27日再度全新推出07.5 All New Focus全新車系，包含Focus Avantgarde 1.8/2.0四門房車、S2.0五門掀背車以及Focus Romantische 1.8五門特仕車，除了外觀師法Focus CC設計元素以外，動力搭載更有全新突破；為了回饋消費者，全車系更全面不漲價，全數維持原有車價上世！

Focus Avantgarde 2.0四門房車全新推出，動力提升為重點。

全球一致化的德國工程 營造完整車系陣線

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德國輪圈大廠BBS宣告破產

【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

總部位於德國黑森林地區Schiltach市的BBS，在車壇上以生產輕量化輪圈而聞名全球，但是這間老字號公司由於資金週轉不靈，於2007年2月6日對外宣佈破產，不僅震撼了全球車壇，也讓許多改裝車迷們錯愕不已。

    由於全球鋁材價格上漲逾三成，因此對於專門生產輪圈且以鋁為主要原料的BBS來說，當然產生了不小的影響，但是額外的附加稅，其實才是真正嚴重壓垮 該公司營運的一根稻草。因為光是附加稅部份，就使得BBS在2006年上半虧損了380萬歐元，而2006全年度BBS預計進帳2億歐元，但去年則實際進 帳1.89億歐元，因此對於擁有員工合計約1200人的BBS來說，實在是一件吃不消的事。

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為通勤族量身打造，Skoda Roomster Scout推出1.2入門車型

記者/張之杰

Skoda旗下以crossover為導向的Scout系列產品，在Roomster Scout加入之後，已經有兩名成員了。Roomster Scout比起原本的Roomster，長14mm、寬11mm高43mm，讓全新的Roomster Scout擁有更良好的視野以及空間。 而且這輛車的標準配備，就已經擁有不錯的產品競爭力。包含能夠搭配車體外觀造型的16吋鋁圈、Scout專屬內裝設計、車頂行李架、印有品牌字樣的腳踏墊、霧燈、防曬玻璃、TPM胎壓監理系統、ESP電子車身穩定系統、皮質方向盤與排檔桿以及鋁合金設計踏板。 偏向crossover的產品Skoda Roomster Scout，為了能更進一步出下入門市場，推出搭載1.2引擎的版本。 這輛車在市場上受到不少注目，如果現在下訂，恐怕得等到6月份才有機會交車。 而 且為了更進一步向下紮根，Skoda更新增加一具1.2升引擎進入Roomster Scout的產品線裡。這個屬於入門等級的引擎，擁有最大70匹的馬力，預計從2月底會開始出貨。Roomster Scout 1.2預估售價為9,920歐元，以截稿當日匯率換算，折合新台幣42.4萬左右。與其他等級相當的競爭對手相比，頗具競爭力。

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追加引進3.2升車款，07年式Volvo XC90登台

記者/張泰嘉　攝影/Bob

Volvo XC90自推出以來，便成為這個瑞典品牌在國內的主力銷售車款，而自從2006年初搭載D5柴油引擎車款引進以來，更讓XC90車系在國內豪華運動休旅車 市場，獲得更多消費者的關注；而趁著總代理台灣富豪汽車在墾丁發表S80 3.2車款，07年式的XC90，包括追加引進的3.2升車款也同步亮相。 而趁著總代理台灣富豪汽車在墾丁發表S80 3.2車款，07年式的XC90，包括追加引進的3.2升車款也同步亮相。 展現時尚風貌 07 年式Volvo XC90方格造型的全新鍍鉻水箱護罩，讓車頭線條更為結實，與車身同色系的全新前後保險桿造型及車側飾條，讓原有的流線輪廓更加順暢和動感，而鑲嵌於車頭 和車尾的閃亮鍍鉻組件提升整體車身的高級質感，整體造型更彰顯出個性化的運動氣息；再加上全新頭、尾燈組設計，增加Volvo XC90的高辨識度，車門後視鏡上還配置全新整合式方向燈功能，不但能預先提醒旁車注意的動態資訊，更爲主動式安全提供多一項的貼心設計；而配置全新車後 鋁合金樣式下護板和車頂置物軌，讓獨具個性特質的XC90，轉變成更具現代化的時尚運動休旅外貌。 維持原有風格，07年式Volvo XC90在外型上於細部進行修改，展現更為精緻的風貌。 而 在車艙內部，由全新鋁合金樣式的內裝飾板點綴於車室中，營造前衛、具科技感的三度空間視覺效果，其細緻的觸感讓整體車室的質感更加優異；裝飾於方向盤兩側 的控制桿、空調出風口及方向盤的鋁合金樣式飾條更爲車室添加運動氣息，而排列醒目易讀的高級鐘錶風格儀表板，賦予專屬跑車化設計的高規格配備；全新儀表板 上下蓋採取高反差的配色設計，演繹出屬於北歐獨特的美學設計。

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