小延的部落格

那晚聚會，感覺好熟析。


回家的路上跟阿文，小峰，阿銓又去豐原廟東吃東西....

感覺好像又回來了，一起聚會，一起回程，有時候也小飆一下。


感覺真好。

輕食小馬更會跑，Volkswagen Golf GT 1.4 TSI上市

記者/高英凱　攝影/徐敬昕

首款搭載TSI雙增壓動力科技的Golf GT 1.4 TSI，正式以105萬元的價格在台上市。 在9 月中旬預告即將上市的消息後，Volkswagen總代理太古標達汽車在11月2日，宣布首款搭載TSI雙增壓動力科技的Golf GT 1.4 TSI，以105萬元的價格正式在台上市，太古標達此舉也同時宣佈，在Volkswagen品牌先後在國內導入TDI與FSI引擎技術後，現今將更進一步 邁入TSI引擎科技，以提供旗下產品更豐富的動力特性。另外，太古標達也強調，在獲得首批配額200台的Golf GT後，台灣已為亞太區第一個銷售Golf GT的地區，讓國內車迷有機會搶先各國體驗Golf GT。 Golf GT完成上市發表活動後，立即在ARTC財團法人車輛研究測試中心，開放媒體實地試駕Golf GT。 同 時，太古標達汽車為了清楚展現Golf GT諸項性能，特別選在ARTC財團法人車輛研究測試中心完成上市發表活動後，立即開放媒體實地試駕Golf GT，環型跑道與連續繞錐等操控關卡，體驗Golf GT在承襲Golf車系良好的底盤與操控反應外，以1.4升TSI引擎搭配六速DSG自手排變速箱後的實際表現。 TSI雙重增壓引擎

    簡單的說，.加大碟盤就是利用" 力矩 = 力 X 力臂 "的原理，因為碟盤大小攸關到力矩的大小，力矩越大相對的有利於煞車效果，改裝加大碟的好處就是增加碟徑，即等於施力臂變大而有提升致動力矩的效果，同時 盤面增大對於碟盤的恆溫性也有很大的幫助，只是如此相對有重量上的不利點，進而會加重懸吊(含羊角)，加減速等的負荷。

    另外，加大碟的平衡性及轉接座的強度,亦為需要注意的地方,並且由於卡鉗的接合面未隨之變，相形之下還會使得來令片的磨耗不均，這些是他的負 面影響;在改裝這類煞車碟盤時,當然也需要考慮輪圈直徑，一旦碟盤過大時輪圈也需要加大，避免東西買了卻無法安裝。

    至於在碟盤表面鑽洞的打洞碟，最主要功能就是散熱,因為.....熱源一向是煞車系統的天敵;打洞碟,也當然不是只有碟盤表面上鑽個洞這麼單純，其中還必 須牽扯到金屬的強度問題,國內有少數不道德的店家，居然就以原廠碟盤隨便打一些洞當作改裝品高價賣出，所以說，消費者在選購這類產品時不可不慎。

    另外，表面劃線的劃線碟，主要是藉由線條凹槽及旋轉時所產生離心的作用，方便將來令片的粉塵向外排出，同時也有一些許增加散熱的作用。

    一般來說，煞車碟盤的更換週期，主要還是得看車主使用習慣及週邊搭配的條件而定，如果更換比較會吃盤子的來令片，碟盤壽命自然就會短許多，畢竟煞車效果的 好壞，取決於碟盤與來令片之間的磨擦係數，兩者總會有一個壽命較差一些，原廠碟盤的耐用度較佳，在正常的使用下會撐比較久，而市售的改裝套件，因為碟盤本 身的設定特性之故，而會有長短不一的使用壽命，至於要換何種碟盤，就取決於個人的需求了!如果為沒有特別需求或者不常激烈操駕，以原廠碟盤來搭配一組較好 的來令片才為最佳選擇。

在OPTION改裝車訊上看到的文章回覆,還蠻實用,供給大家參考!

Q1:
以排氣系統的頭.中.尾三個部分來說,更換排氣頭段好還是換中尾段好?若只是更換頭段的話,是否會增加馬力,還是只是增進順暢度?

A1:
一 般來說更換排氣管頭段最主要目的,無非是想幫助引擎在排氣時能更為順暢;基本上,排氣管就如同人體器官中的鼻子一樣,把內部管徑的髒汙清除乾淨後,不論吸 氣或是吐氣都能非常方便且輕鬆,一般更換排氣管或者是更換高流量濾芯,這都是一樣的道理,其最終目的都是希望增加引擎的工作效率,如此自然而然就會增加 (恢復會更為貼切些)些許的馬力輸出;基本上來說,與原廠式樣相比較,所謂改裝形式的排氣頭段,不外乎在外型.管徑,以及材質上的不同,原廠車廠為了因應 開發成本的節省及耐久使用的前提下,排氣管頭段都是使用鑄鐵材質,同時以統一開模的製造方式而成(外型就好像是四根手指頭所組合而成的四合一型式,至於美 規車型式則是四合二合一且屬二段式的組合式樣),粗糙的製程當然不會去顧慮到廢氣排放的順暢度,再顧及排污及油耗限制,所以說,原廠車的動力表現效果也不 會優秀到哪裡去,而市面上相關產品大多是內壁光滑的白鐵,或是鋼管材質,高檔一點的改裝品甚至是採用鈦合金,在流速控制方面當然好很多,至於說,該選擇何 種形式的排氣頭段呢.....簡單來分類,[四合一]通常稱做是"馬力型"(著重高轉速馬力輸出式樣),而[四合二合一]則是屬於"扭力型"(著重加速性 能的表現),另外,管徑的粗細及彎曲程度,在在都影響左右了動力輸出的性能優勢,因此,也不是說改裝了排氣頭段,車輛的性能就一定會更好,最重要的是你對 管子了解程度,像自排車就不能改太粗的頭段,以免因為排氣過於順暢.排氣回壓過小而喪失掉原本應有的性能加速表現

Q2.
何謂排氣管的回壓?

1、 只要你過得硬，黨的大門隨時為你敞開；
2、 黨的宗旨是忠誠；入了黨，就不能入別的黨；
3、 你除了對黨要忠誠，還要保證黨的純潔；
4、 不要入黨前幹勁十足，入黨後鬆懈一半；
5、 你要尊重黨，愛戴黨！時刻聽從黨召喚；
6、 遵守黨的紀律，還要堅定不移地完成黨要你完成的任務；

五月報稅 多項免稅額.扣除額調高
更新日期:2007/04/09 08:10

下個月開始報稅了，一般納稅人的免稅額調高到七萬七，超過七十歲的、調高到十一萬五千五；單身的(標準扣除額)調高到四萬六、夫妻調高到九萬二；薪資扣除額調高到七萬八；大陸地區醫藥費可以列舉扣除；全民健保費用可以全部申報扣抵；不過，人身保險保費，每人上限仍然是兩萬四。（張雅惠報導） 下個月就要報稅，如果去年的所得不變，今年可望少繳一些稅，因為多項免稅額和扣除額都調高！台北市國稅局中北稽徵所股長謝玉月說：(t)「今年的免稅額，一般的個人從去年的七萬四、調為今年的七萬七，年滿七十歲，從去年的十一萬一、調為今年的十一萬五千五百；標準扣除額的部分，單身從去年的四萬四、調高為今年的四萬六，有配偶的標準扣除額從去年的八萬八、調高為今年的九萬二；薪資特別扣除額去年是每人七萬五、今年是七萬八；殘障特別扣除額去年的七萬四、調高為今年的七萬七」 在大陸地區看病的醫藥費收據，今年也可以列舉扣除；全民健保今年也可以全額申報，不受原本保費支出每人兩萬四的限制。(t)「人壽保險這些都在每人兩萬四的限度內」 提醒納稅人，標準扣除額雖然提高，但只有用標準扣除的納稅人可以享受優惠，和列舉扣除的納稅人沒關。薪資和殘障特別扣除額調高，必須是有薪資收入、以及殘障身份的人才可以減輕負擔。

* * 看大陸網民精句，瞭解內地民情 * * *

吃的四項基本原則

吃自己的 ── 以餓不死為原則
吃朋友的── 以吃飽為原則
吃領導的── 以吃好為原則
吃公家的── 以不撐死為原則

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有72%的人後悔年輕時努力不夠，以至事業無成