壓力式燃油噴嘴的工作原理－小延的部落格

壓力式燃油噴嘴的工作原理

壓力式燃油噴嘴，肩負著數種重要的責任，不僅需要提供精確無誤的燃油量、更必須將燃油霧化成為極細小的液滴，同時讓霧化的液滴產生特定的噴霧角度，使燃油能夠100%完全燃燒。隨著燃油被霧化為微小的液滴，每一個液滴都被空氣給緊緊的包覆著，空氣與燃油的絕佳比例，正是讓燃燒器能夠達到完全燃燒的重要因素，燃油的霧化過程可以分為三個階段來說明：

第一階段

燃油經由幫浦加壓後輸送至噴嘴，當燃油通過噴嘴上的過濾器，過濾器會將燃油中的雜質阻擋下來，確保燃油的潔淨度及防止噴嘴發生堵塞，過濾後的燃油會被推送到『切線計量槽Tangential Metering Slots』，切線計量槽具有二項重要的功能，第一項功能是精確的控制通過噴口的燃油量，切線計量槽的寬度及深度，尺寸約為成人頭髮的1/40，微小到僅能夠從顯微鏡裡看得到 ~ 如圖(一)

<圖一>

第二階段

『切線計量槽』的第二項功能，是將燃油導引到噴嘴的旋轉室(Swirl Chamber)，使燃油立即產生高速的旋轉 ~ 如圖(二)

<圖二>

第三階段

高速旋轉的燃油，呈現出類似龍捲風的空心管狀外形，被推擠後與噴口壁面接觸，並朝向噴口噴出，燃油在離開噴嘴口以後，仍會繼續保持旋轉，但是僅在極短的距離之內，液體薄膜是燃油離開噴嘴口後，噴霧成形的一部份，但還沒有破碎成微小的液滴。

<圖三>

當燃油離開噴口約0.4mm(1/64”)的距離後，離心力使旋轉的燃油分開，並讓液滴立即成形，試想如果我們在塑膠繩上綁上一個石頭，並將繩子快速的旋轉，當我們將手中的繩子鬆開時，石頭與繩子必定會朝著切線方向筆直的飛出，儘管這只是一個簡單的物理特性，但是燃油噴嘴就是利用這個原理來產生霧化的 ~ 如圖(三)

霧化後的燃油並不會旋轉，如果霧化後的燃油會旋轉，絕對是因為受到燃燒機上的空氣混合機構影響，請記得，壓力式燃油噴嘴沒有任何的轉動機構，霧化過程中唯一會旋轉的是『燃油』。

來源:

http://www.sprayernozzle.com.tw/p4-5.htm