小延的部落格

最近天氣終於比較好了，

也是該出去走走散散心了，

昨天聚會後，跟好爸爸賽車手阿文

蝦聊，最近他的壓力也很大，一直想要出去散散心，

好吧，誰叫我是你兄弟勒，又住差一條街....

晚上沒事妳無聊還會打給我叫我去妳家裡，只為了拉一沱屎.....(變態自由大可能會吃醋喔)


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天冷......我們噴去吧，

踩著妳那嗡嗡叫的MAXXIS  VICTRA  Z1，跟著我的MAXXIS  VICTRA  Z4S，

噴吧.......





期待會怕受傷害，
不過，實際上卻是發現一個新大陸的感覺，


MAXXIS  VICTRA  Z4S  跟 MAXIS  VICTRA  Z1  比較起來，

I-PRO比較像是血氣方剛的小子，而Z4S比較像是沉穩內斂的男人







以山路的S 型來說，

沿著路線走，進下個彎時候，

穩定性是很好的，

腳下傳來的，路感很清晰，


就算出彎前踩油門也很順利的出彎








遇到大U型彎，

Z4S 的側向，感覺上沒有I-PRO的那樣強行抓住，

而是一種滿穩定的過彎感覺，

實際上的抓地力是可以與I-PRO相比的，

只是特性上不同






遇到類似手軸彎滿犀利的角度，


Z4S入彎剛過頂點會有種滑行的感覺，

不過這種滑行的感覺跟MAXXIS  VICTRA  Z1是不一樣的，

Z1 是種不安全感的滑行，

修正的區間小，

Z4S過彎的滑行是一種可以控制的滑行，

不會讓駕駛有種還怕失去循跡性的感覺，

而是一種可以在極限內做自我操控的安全感，


這又與I-PRO不大相同，

I-PRO則是比較強勢的過彎，

========輪胎是男人的另一雙鞋，而你要的是什麼.............===========





基本上來說，MAXXIS  VICTRA  Z4S  不會比   MAXXIS  VICTRA  I-PRO不好用，

某些特性上的不同，則是需要車主自行去感受，才可以選擇與自己適合的鞋子，

跟這兩款相處一段時間下來，果然  I-PRO有承襲到  Z4S 的特性，

花紋略有不同

依照對於輪胎淺薄的知識下，

姑且認為，I-PRO是  Z4S  性能曲線區間的修改版，

而排水性，I-PRO就不是很優了，

這一點Z4S  的排水性是相當不錯的，

在國外的網站上，MAXXIS VICTRA Z4S屬於全季節的輪胎，

以這樣的屬性下，Z4S算是綜合性都很高的輪胎，

而I-PRO應該算是Z4S的性能版，


畢竟輪胎這東西，有一好沒兩好，

所以   很少有那種包山包海的輪胎，

抓地力要跟R888等級一樣，排水性要跟優耐路一樣，

耐磨要跟石頭一樣，安靜要跟MS800    CT01   ES501一樣，


這東西應該是沒有，


如果有，一條賣你兩萬...................你也不會裝


==================行走動線觀察=====================

影片...............待續...................