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生命就像是一場告別, 從起點對一切說再見。

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改變踩踏方式也差不多一年了,一開始的不習慣以及疑惑,似乎有慢慢的明朗變化...

轉,真的不是一件很容易的事情,忘記膝蓋以及腳掌,完全要使用髖與大腿的力量....

這一年一直適應使用髖來運轉,到現在只能算市可以接受這樣的運轉方式....

至於學習髖來發力,還需要時間........

這一年,心肺跟肌力,有稍稍提升,練車是一輩子的事情.................

就持續吧!!!!!!!!!!!!!!

單車練習運轉     IMAG0067    IMAG0069  


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單車是一種很好玩的運動..............

 

畫圓一直是很基本卻又很困難的事情...............

 

最近由一位大師點出一些方式.....

 

剛好最近也有些體驗與領悟.........

 

高轉速的練習,與低轉速的練習.........

 

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高框,在廣義的認知之下,

 

適合平路,維持上比較好,但是,先決條件就是要可以驅動他!

 

 

 

但是,我腦袋有點不正常,我想拿它來騎爬坡.........

 

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這陣子測試這組恨天高的版輪,

在約8%以下,有種出乎我意料的騎乘感.

我反而喜歡這樣感覺勝過純粹是爬坡框的感覺.

這樣的高框,鋼絲必定比低框要來得長.

傳導效率就比較快.但....

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大南投01-誰與爭鋒


新戰駒---DEROSA,直上MADFIBER............


除了華麗還是華麗,又帶點凶狠,卻又不失帥氣的搭配.............


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Shimano ULTEGRA Di2電子變速到貨嚕,現貨3套


換檔換到無感覺,輕輕按一下就入檔或退檔,反應相當有夠直接,


大盤上下鏈非常快速,不論是上下鏈,皆會自動微調,不用擔心"落鏈"


如果您有安裝橢圓盤,也不用擔心,照樣可以上下鏈!


如果您已經有高檔的車架與輪組............

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史上最輕的Clincher 1200g! 二月即將引爆登場!!
覺的管胎麻煩,喜歡使用open胎的車友有福了...
MADFIBER提供了Clincher且重量也只有1200g,比別牌Clincher的輪組輕上許多..優勢,,這就是優勢...請各位車友進請期待....

請洽: 台中-友捷單車生活館




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MADFIBER 輪組,可比 賴威, 您也有另一種選擇!


自行車選手-朱梵心使用心得

夢幻輪MADFIBER 實測 OKINAWA210KM [分享]
朱梵心寫於 2011年11月15日 15:13

第一次看到MADFIBER本來覺得會不會很重!?前60mm後66mm卻只有1080g會不會太誇張!!??這次okinawa市民210KM比賽很榮幸可以使用這組夢幻輪比賽!剛裝上了我的TCR ADV SL重量馬上降到6.4KG剛踏上試乘加速性非常的優秀剛性實足!!

TOUR DE OKINAWA 210KM 前段約70KM的平路沿著海岸逆風強勁!我與程永源在40KM處與其餘5人日本選手脫逃,在逆風段我們大約保持時速38~40每當輪車下來我都會觀察其餘日本選手的臉色,也發現他們的表情越來越扭曲了!這時我感受到MADFIBER的厲害了!!在逆風段時從時速35拉到時速40感覺很順暢一點都不拖泥帶水!這點讓我大吃一驚!!!當時的心率大約在150~160自已感覺到能量不會因為這段逆風段先逃脫而流失太多,我們這段路大約領先了1分30秒左右後來到了第一圈的八字路約連續8KM爬升約370m我們領先集團也因為這段爬坡分解了,後方主集團也快追上來,在第一圈的山路我第二個到達山頂!過沒多久也被約40至50多人主集團吞噬,這讓我感到很驚訝!日本的市民組強到如此地步!!!

在連續彎道的下坡MADFIBER輕易的突破時速70KM,在彎道的表現相當的讚!整體的鋼性在這一刻更能感受到!MADFIBER真的是一組很有攻擊性的輪組!!! [平路衝刺/下坡過彎/丘陵地段]很可惜最後小弟本人沒拿到前三名拿了我最討厭的"苦瓜獎"第四!這讓我悶到現在還在悶!!!又回想起第一次來OKINAWA 比 國際高校120KM拿到第四又重蹈覆轍那種心情笑也不是不笑也不是>"

OKINAWA路線真的很難搞光是爬升就2490m比一座阿里山還高!這次很高興能使用到MADFIBER的輪組!我非常喜歡他的特性!相信你騎上之後也會有不同的感受

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一般車友使用 MADFIBER心得:

 

感謝 獵犬自行車隊的老大哥--王志隆,借小弟使用這麼貴重的MADFIBER輪組,

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某日,三隻獵犬相約騎車,


目標是 雙崎部落,我,良哥,傑哥就這樣隨性的啟程了


從台中出發往東勢


 


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MADFIBER 輪組 & RIDEA 52/36 W+LS
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感謝 獵犬自行車隊的老大哥--王志隆,借小弟使用這麼貴重的
MADFIBER輪組,

我想就用簡單的方式敘述好了...太多文鄒鄒的言語我不太會講!

重量輕,框高雖高,卻不難帶....

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友捷單車生活館(獵犬自行車隊)



由FUJI自行車愛好所組成,希望藉由團體練習能更進步,

並因店長身為愛狗人士,在2007年9月19號,撿到一隻流浪狗,這隻狗就是一隻聰明聽話的黃

金獵犬,名叫--底迪,因此車隊名取為獵犬車隊,每周六日有固定約騎活動,車隊以專業的補給

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第四支車架了,NEWSET- ACR - SST3.0 - SST 1.0


鋁合金-複合式-C4-D6..............................


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GEL能量管能裝入30ml能量膠(能量包)


行進中方便補充能量及水,用口吸或手擠壓即可


採用防漏水環保安全無毒橡膠..可以完全隔絕水與果膠的​混和..方便拆卸清洗..


能量膠與瓶身的水是分開的.(要喝純水就喝水,要喝能量​果膠就喝果膠)


方便能量包補給,避免行進中能量包的垃圾無處丟...


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友捷單車生活館


推出RIDEA BCD110專用齒盤, 52/36T  正負2齒


進可攻,退可守齒比設計


盤厚強度加強,


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挺有意思的東西


顛覆了很多想法


沒想到反作用力加大,可以讓我有種驚艷的感覺


猶豫原本使用的50/35的擔心部分,


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騎車怕車架軟,上坡也怕輪組軟........男人更怕軟


當你有一流可以上火星的車架,


足以彈射起步的輪組,


還有堅挺無比的90度角,


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友捷單車老闆說 :


RIDEA  5爪專用BCD:110 52T/36T -CT  W+LS   功率橢圓盤到了,


自己過來裝!


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RIDEA腿組不僅可以幫您的愛車減重,
夠硬才能完整地將您的POWER輸出毫無保留地傳輸~~
價格硬是因為我們只用好的材料【真正的航太級鋁合金】~
也是業內唯一的7150 T7材質,這是真正用在航太科技的高級材料。


瑞迪亞 RIDEA 橢圓盤50/35T 正負1.5齒 BB30 3D大盤組 )


 


 


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OVAL W530


 


這是2011 FUJI SST 3.0成車上的輪組


不篇不移,胎皮,飛輪都不要, 剛好1.9多公斤....


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只要你喜歡騎車...不限車種,廠牌....不須費用..


來店填寫會員資料..購入獵犬車隊的車衣

即可成為車隊的一員...即可參加每周六日的約騎活動...可參與賽事報名活動.....


我們不是職業車隊,也不是業餘車隊,只是一群喜愛自行車的人聚集在一起,


也歡迎妳的家人朋友在每次的團騎,都可以加入我們。( 也可以陪同你當補給的角色)

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