小延的部落格

自從TERCEL 脫鞋換成最大的小車TIIDA鐵打之後，
就對車上原廠配的普通牌B250很賭爛到哭杯，
終於在緣份到了盡頭時候，3萬公里B250終於下課了(竟然有人有說可以跑到5萬....狗屁)，
所以，打個電話叫那個誰誰誰.......尚其輪胎變態自由大，
叫死變態處理4條 MAXXIS  Z4S來認識一下.不過得到了一個很狗屁的消息
就是Z4S竟然沒有出195/60R15這規格
然後就被變態的自由大直上了MAXXIS PRO R1
還保證不好用退錢....退錢...退錢...退錢  (商業考量之下是沒有真相的)

大南投01-誰與爭鋒

新戰駒---DEROSA,直上MADFIBER............

除了華麗還是華麗,又帶點凶狠,卻又不失帥氣的搭配.............

Shimano ULTEGRA Di2電子變速到貨嚕,現貨3套

換檔換到無感覺，輕輕按一下就入檔或退檔，反應相當有夠直接，

大盤上下鏈非常快速，不論是上下鏈，皆會自動微調，不用擔心"落鏈"

如果您有安裝橢圓盤，也不用擔心，照樣可以上下鏈！

如果您已經有高檔的車架與輪組............

史上最輕的Clincher 1200g! 二月即將引爆登場!!
覺的管胎麻煩,喜歡使用open胎的車友有福了...
MADFIBER提供了Clincher且重量也只有1200g,比別牌Clincher的輪組輕上許多..優勢,,這就是優勢...請各位車友進請期待....

請洽: 台中-友捷單車生活館

MADFIBER 輪組,可比 賴威, 您也有另一種選擇!

自行車選手-朱梵心使用心得

夢幻輪MADFIBER 實測 OKINAWA210KM [分享]
朱梵心寫於 2011年11月15日 15:13

第一次看到MADFIBER本來覺得會不會很重!?前60mm後66mm卻只有1080g會不會太誇張!!??這次okinawa市民210KM比賽很榮幸可以使用這組夢幻輪比賽!剛裝上了我的TCR ADV SL重量馬上降到6.4KG剛踏上試乘加速性非常的優秀剛性實足!!

TOUR DE OKINAWA 210KM 前段約70KM的平路沿著海岸逆風強勁!我與程永源在40KM處與其餘5人日本選手脫逃,在逆風段我們大約保持時速38~40每當輪車下來我都會觀察其餘日本選手的臉色,也發現他們的表情越來越扭曲了!這時我感受到MADFIBER的厲害了!!在逆風段時從時速35拉到時速40感覺很順暢一點都不拖泥帶水!這點讓我大吃一驚!!!當時的心率大約在150~160自已感覺到能量不會因為這段逆風段先逃脫而流失太多,我們這段路大約領先了1分30秒左右後來到了第一圈的八字路約連續8KM爬升約370m我們領先集團也因為這段爬坡分解了,後方主集團也快追上來,在第一圈的山路我第二個到達山頂!過沒多久也被約40至50多人主集團吞噬,這讓我感到很驚訝!日本的市民組強到如此地步!!!

在連續彎道的下坡MADFIBER輕易的突破時速70KM,在彎道的表現相當的讚!整體的鋼性在這一刻更能感受到!MADFIBER真的是一組很有攻擊性的輪組!!! [平路衝刺/下坡過彎/丘陵地段]很可惜最後小弟本人沒拿到前三名拿了我最討厭的"苦瓜獎"第四!這讓我悶到現在還在悶!!!又回想起第一次來OKINAWA 比 國際高校120KM拿到第四又重蹈覆轍那種心情笑也不是不笑也不是>"

OKINAWA路線真的很難搞光是爬升就2490m比一座阿里山還高!這次很高興能使用到MADFIBER的輪組!我非常喜歡他的特性!相信你騎上之後也會有不同的感受

====================================================

某日，三隻獵犬相約騎車，

目標是 雙崎部落，我，良哥，傑哥就這樣隨性的啟程了

從台中出發往東勢

MADFIBER 輪組 & RIDEA 52/36 W+LS
=======================

感謝 獵犬自行車隊的老大哥--王志隆,借小弟使用這麼貴重的MADFIBER輪組,

我想就用簡單的方式敘述好了...太多文鄒鄒的言語我不太會講!

重量輕,框高雖高,卻不難帶....

友捷單車生活館(獵犬自行車隊)

第四支車架了，NEWSET- ACR - SST3.0 - SST 1.0

鋁合金-複合式-C4-D6..............................

GEL能量管能裝入30ml能量膠(能量包)

行進中方便補充能量及水,用口吸或手擠壓即可

採用防漏水環保安全無毒橡膠..可以完全隔絕水與果膠的​混和..方便拆卸清洗..

能量膠與瓶身的水是分開的.(要喝純水就喝水,要喝能量​果膠就喝果膠)

方便能量包補給,避免行進中能量包的垃圾無處丟...