公告版位
生命就像是一場告別，
從起點對一切說再見。
- Sep 21 Thu 2006 12:44
歡笑一籮筐2
- Sep 21 Thu 2006 12:43
大聯盟精采守備
- Sep 21 Thu 2006 12:41
工作太認真也不好
- Sep 21 Thu 2006 12:38
喝水超快的人
- Sep 21 Thu 2006 12:34
歡笑一籮筐
- Sep 18 Mon 2006 21:12
隨筆
我的部落格有音樂嚕，這要感謝一位網友大力贊助，才會有這樣的改變，
當開啟網頁聽到音樂後，感覺也變不一樣了，哈哈 有一點點質感喔。
不過還想要把影片放上來，只是不知道要怎樣直接讓播放器顯示在文章，這跟語法有關，喝喝
只可惜我不會，因為看到那些語法，就想到當年辛苦學習c語言的時候，一個頭兩個大，哈哈。
這幾天的晚上，有點涼的感覺，電風扇也切到最小了，床墊也拿出來了，不然一到半夜，整個人都縮在一起，好像流浪漢一樣，哈哈。
- Sep 18 Mon 2006 16:39
傳動系統與引擎配置─前置引擎四輪驅動
在近年來，四輪驅動的產品隨著WRC賽事以及SUV產品的風行而成為消費者所熟悉的驅動系統。
在汽車的運動之中，所有的驅動力輛與制動力量，都是靠著車輪與地面之前的摩擦力而產生，因此若能夠將四個輪子的摩擦力發揮到極限，將能具有較佳的操控性能、運動性能，在駕駛表現與安全性上有較佳的表現。
前置引擎四輪驅動系統是最常見的配置，在變速箱的後面再加裝一具稱為「分動箱」的動力分配裝置，依照設定的比率將動力傳送到前、後輪軸，使汽車的四個輪子獲得動力。
在汽車的運動之中，所有的驅動力輛與制動力量，都是靠著車輪與地面之前的摩擦力而產生，因此若能夠將四個輪子的摩擦力發揮到極限，將能具有較佳的操控性能、運動性能，在駕駛表現與安全性上有較佳的表現。
前置引擎四輪驅動系統是最常見的配置，在變速箱的後面再加裝一具稱為「分動箱」的動力分配裝置，依照設定的比率將動力傳送到前、後輪軸，使汽車的四個輪子獲得動力。
- Sep 18 Mon 2006 16:38
傳動系統與引擎配置─前置引擎後輪驅動
這是汽車最為傳統的佈置方式，引擎和部份的傳動裝置被安裝在車頭的引擎室內，再以傳動軸將動力傳送到後輪去。
由於傳動系統中的差速器和輪軸都是裝置在車輛的後軸，再加上引擎都是採取縱向放置在引擎室裡面，使引擎的重心落於前輪軸之後，而且體積越大的引擎的重心會落在越後面的位置，車輛的前、後軸因此獲得良好的配重比率。一般車型的後軸須要承擔大約47％的車身重量，因此以後輪驅動的車輛在驅動輪獲得較加的下壓力，讓行駛在陡坡或是連續的彎道中的車輛能夠獲得更佳的操控性能。
由於引擎的重心落於前輪軸之後，因此前置引擎後輪驅動(FR)車輛可以視為引擎放置在車頭的中置引擎後輪驅動(MR)車輛。也因此近年來有些高性能的前置引擎後輪驅動(FR)車在配置體積更大的引擎之後，即標榜為前中置引擎後輪驅動(F-MR)車輛。
由於傳動系統中的差速器和輪軸都是裝置在車輛的後軸，再加上引擎都是採取縱向放置在引擎室裡面，使引擎的重心落於前輪軸之後，而且體積越大的引擎的重心會落在越後面的位置，車輛的前、後軸因此獲得良好的配重比率。一般車型的後軸須要承擔大約47％的車身重量，因此以後輪驅動的車輛在驅動輪獲得較加的下壓力，讓行駛在陡坡或是連續的彎道中的車輛能夠獲得更佳的操控性能。
由於引擎的重心落於前輪軸之後，因此前置引擎後輪驅動(FR)車輛可以視為引擎放置在車頭的中置引擎後輪驅動(MR)車輛。也因此近年來有些高性能的前置引擎後輪驅動(FR)車在配置體積更大的引擎之後，即標榜為前中置引擎後輪驅動(F-MR)車輛。
- Sep 18 Mon 2006 16:38
傳動系統與引擎配置─前置引擎前輪驅動
這是近代汽車最多採用的方式。引擎和傳動系統都被安裝在車頭引擎室內。這樣的安排使前輪要負責傳動，而不再只有負責轉向的工作。由於前輪同時負擔傳動和轉向的工作，使車輛在轉向時的控制變得簡單，因此前置引擎前輪驅動(FF)的車輛在行駛時的安全性比其他方式來得高。
由於前置引擎前輪驅動(FF)車的引擎和傳動系統都被安裝在車頭引擎室內，因此汽車主要的重量都集中在車頭的部位，這樣的情形讓前輪必須負擔較多的重量，而後輪負擔的重量則少了許多，前輪大約要承擔62％左右的車身重量。
由於前置引擎前輪驅動(FF)車的引擎和傳動系統都被安裝在車頭引擎室內，因此汽車主要的重量都集中在車頭的部位，這樣的情形讓前輪必須負擔較多的重量，而後輪負擔的重量則少了許多，前輪大約要承擔62％左右的車身重量。
