小延的部落格

一般剎車系統的都會有一段材質是用軟質的橡膠管，用來配合懸吊的活動，但是橡膠本身是有彈性的，

承受剎車系統的液壓力會產生變形，造成橡膠油管的膨脹及彈 性疲乏，降低了剎車油液壓的傳遞效果，

讓煞車腳感不紮實且煞車力傳遞會有時間差，降低制動效果。使剎車分泵無法產生穩定的剎車力。

這樣的情況會隨著使用年 限及劇烈的操作剎車系統而加劇變形的程度。也就是說踩踏的力道有一部份會損

耗在橡膠油管的膨脹變形上，因此便有能耐高壓不膨脹變形的鐵氟龍加金屬網包覆的 金屬煞車軟管改裝品

出現，提供了優良的液壓傳遞效果和穩定的剎車力道，使由剎車總泵傳來的液壓力能完全用來推動分泵的

活塞。此外金屬材質也有不易磨損破裂 的優點，可大幅減少油管破損造成煞車失靈的意外狀況。剎車油管

對賽車（尤其是RALLY賽車）是一種必要的改裝，對一般道路用車來說則是提供了另一種的安 全保障。

舉例來說，當車主進廠保養時，通常會遺漏檢查煞車軟管是否有膨脹變形或龜裂的情況發生，這時候適時

的建議車主更換一組有保固.保險.非一般市面自行加工的金屬煞車油管來維護安全是件必須的事情，因為

避免油管破損造成煞車失靈的意外狀況發生，是大家都不願見到的事。


來源:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1106090703168