小延的部落格

今天是風和日麗的好天氣，太陽公公非常的熱情.....

就約了酷斯拉TERCEL的車友----阿勝，哈哈

久未露面，已經長大嚕.......


她最近換上的TYPE R-ll的避震器，想要測試一下，順便看看有無其他地方需要加強的。






這是髮夾彎的休息處，也可以順便看看，過往的重機，小貨車，自行車......還有

阿薩布魯的車子囂張過彎......哈哈，好像只要是來到這幾個灣，很多車子就會不由自主的，

讓自己沸騰起來..............最帶種的是騎重機的車子..........


只能說，很屌..........





休息中





目前看來，要加強輪胎15吋以及好的胎皮





外觀低調即可，賽車椅，以及大凹方向盤則是必須的，另外加防請感，結構桿，以及後上拉桿







今天以非常平易近人的速度，以及賞心悅目的心情來遊山玩水，

喝喝

話說要用MAXXIS I-PRO來噴天冷，已經嘴砲很多次了...............

今天剛好有這機會來TRY看看......

本來對於MAXXIS I-PRO還保持著觀望的心情，從開始進入台21線後，就逐漸開始對於

MAXXIS  I-PRO信心建立了。

以山路來說，畢竟這是屬於不安定的區域，因為不可預測的因素太多了，

這次就以較佳的路線，以及安全的速度之下，來嘴砲一番



從東勢進來的上坡路段，連續彎道，以及s型道路，還有彎度較大的彎道，

MAXXIS I-PRO的路感及側向抓地都不錯，比同門師兄MAXXIS MA-Z1要好，當然還是無法與

半熱熔胎相比，在此要聲明。


以一個右彎來講，時速約60-80，路線ok，入彎後的側向抓地力一直過了頂點再出彎，都非常的順手

，可能胎壁稍微軟些，要凹下去的那一瞬間，會感覺有要滑出去，但是卻又抓住地面穩穩過彎，

要出灣時油門時機得宜，整台車的尋跡性會非常好。


過了山上頂點開始要下玻，因為速度加上彎道的幅度增大，輪胎的負荷會更大，

這時的速度會提升至80KM，到了大的手軸灣，速度降約10-15KM入灣，在頂點或是過頂點出彎踩油門，MAXXIS I-PRO都滿牢靠的抓住地面。


個人主觀意見認為，MAXXIS I-PRO雖不是半熱熔胎，但是性能上確有不錯的表現，

有比R-S2要優，這是小弟的個人感覺。

MAXXIS I-PRO的過彎，有種入彎時，陷下去的感覺，整個胎面就會牢牢的抓住地面，一直到過頂點出彎後都會有同樣的穩定感。



嘴炮太久了，虎爛一堆，純粹是小弟拉低賽自爽文，

雖不能與頂級胎相比，但是，MAXXIS I-PRO的確是足夠一般運動版駕駛者使用，

MAXXIS I-PRO的花紋看起來不是很兇，但有性能跑胎的感覺，也就是低調啦，

這點也很符合小弟個人風格。