小延的部落格

使用條件:KYB NEWSR 藍筒 + H&R 彈簧


過彎可以抑制側傾幅度，可以提高過彎的穩定性，以及增加過彎的極限，
也利於出彎時正確路線的導出，不會有模糊的路感，可以在修正入灣的角度 ，
以改善出灣的路線，油門以及煞車也可以稍做變化。 煞車部份，有輔助的效果，減少點頭的情形。

 高速公路行駛有助於車身的穩定，這樣彈簧才不會作動頻繁，而有浮動感， 行使連接縫時，
高低路面的回饋感降低，較舒適，只有KYB NEWSR 藍筒 + H&R 彈簧 ，感覺是硬Q，
不過加上防請王的感覺是舒適的硬Q，變換車道時也有助於車身的穩定， 不大會下去的感覺。連續不平的道路也因為回饋感降低，而不會不舒服。



 缺點是:

低速行駛高低不平路面，回饋感大(因為有防傾王)，有不舒適感。


 停車時，若遇到原地迴轉方向機時，會有異音。 改變彈簧壓縮方式，彈簧壽命有考驗的驗證。


其餘......尚未發現................待驗證


PS: 一般原廠車主，或是更換成KYB黑桶的車主，以及無法接受直捲式必振器的車主，
 這是可以試看看的東西，些許的改善測傾應該是可以符合一般要求。

 熱血車主，這類東西就不適合了，直捲式的彈簧比較可以符合需求，
 依照自身需要的大公斤數的彈簧，還有可調閥門，才是比較正確的，
 殺灣就是要殺......要凹下去.....阿ㄋ都丟阿啦。