小延的部落格

點火放大器-VSD

這個東西跟MSD又是不一樣的東西，

MSD屬於前段加壓，VSD屬於後段加壓，

也由於點火方式不同，效果也不同，MSD的效果會大於VSD....

畢竟小朋友也花的比較多麻!


網路上文章眾說紛紜，好壞參半，廠牌又多.....爬文都眼花撩亂，

無所謂的筆戰.........這次就針對這玩意兒來說說嘴，唬唬爛......



 




這是TOYOTA  TERCEL99'改款後的接線方式

後段加壓直接輸入







=============這是分隔線===================


大致上3000轉後才會感受到轉速攀升較快，

不過因為TERCEL轉速不高，所以感受上沒有那樣的長久，

低速的扭力有提升，市區駕駛也遊刃有餘，

當入二檔後，直奔紅線區載入三檔，在紅線前入四檔....

這區間的加速感覺，有稍稍感受到扭力提升後堆積出來的馬力.......

會比原本沒有的加速感要好些，但是，不是跟神威一樣.....千萬不要神化VSD...

簡單說:    加速稍快      扭力感受提升   低速好開


油耗部分，大致上國道與省道參半，都維持在每公升15KM.......

曾有過到16.7km.......不過那次的計算路程，大都是高速公路為主


這是不錯的東西，不過也不是大力丸，不然那些渦輪或是NA一拜的不就都要去吃屎了，

點綴輔助有加分......

爆改的請服用腹內段造，渦輪直上，引擎落入.......這些良方才是王道....


溫和善良車主，VSD或許是不錯的東西。




PS:  散熱部分，尚未遇到問題

PS:  銥合金火星塞是必須的

PS:  雖然省油，大腳下還是很耗油的

PS:  表現有提升，但是，公路爆走不能

PS:  高速公路，手打五檔直踩踏版，加速也很快

PS:   不是萬靈丹，請勿過度依賴

PS:   需求量大者，請洽各大改裝廠洽詢提升方案。