只要車子有在行進、避震器有在承受車重，那避震器的壽命就會有期限，比如老化、漏油、異音、變形...一般車主無法了解什麼情況下需要更換，其實避震器屬於舒適性的東西，與安全性比較沒關係(除非你喜歡開快車或跑山路)一般行進中差一點的避震器，會有搖晃、彈跳、雜音多的現象，頂多暈車、乘坐不舒服，但不會有什麼安全影響(若開快車、跑山路避震器不良就會有操控不易、翻車的危險)若介意車上有搖晃、彈跳、雜音之類的問題，就要去處理懸吊得問題。
要如何檢查??!!首先去壓四輪的懸吊，正常的避震器一壓車身後，車子馬上停止上下搖晃， 最多一個上下就定住感覺比較硬壓不下去，而有問題的懸吊就會上下兩三次才停住而且比較軟，因為避震器的阻尼已喪失，只剩下圈狀彈簧的彈跳，這樣車身易搖晃就比較容易暈車 。
而前輪有異音的避震器，你可打開引擎蓋，並把避震器上座的中心防塵蓋拿起來(有些車沒有蓋子、有些是掉了)裡面會有黃油，也會看到避震器中心的固定螺帽，用手指輕碰固定螺帽，另一隻手壓車身讓車身上下運動，若感覺中心螺帽有扣扣扣的敲擊感覺，那避震器就有問題了(你也可以找人幫你壓車身，比較會有感覺)正常情況下不會有感覺，只限前輪(後輪要拆後座比較麻煩，除非你會拆)
另一個比較直接的方法就是看避震器是否有漏油(外表濕濕油油的，正常是粉粉乾乾的)，有些避震器沒漏油只漏瓦斯也會失效。若要更換避震器最好左右一起換，兩邊才會平衡，不然一新一舊會造成新避震器受力過大，減短壽命，前後可分開換，不一定要四輪，除非真的都不行，有些保養廠都會真眼說瞎話，多會要人全換，所以要先自我檢查一下才保險。
有時拆下避震器後也要檢查一下避震器上座，有沒有裂痕、緩衝橡膠變形、中心軸承鬆動...若尚可就別換，有些拿到的新上座是台製非原廠的，很硬沒原廠的柔軟，裝上後可能舒適性會降低，彈跳感明顯 。
接下來就是避震器本身的品質了，有些製造廠為了降低成本，使用較低品質的材料，沒多久就會漏油失效、甚至太軟太硬，所以太便宜或不知名品牌的避震器也別冒險 ; 還有組裝的技師經驗度如何，有些小細節沒注意的話，也會有裝歪、裝壞的可能，沒多久也會有異音出來，到時花錢沒處理好又要拆一次。
底盤的異音十之八九都來自避震器，但其他的部份也會有問題，但就要由專業人士把車子頂起來檢查，錢要花在刀口上，該換才換，不然把原廠正常的換成品質不良的社外品，花錢找罪受，可能不換還比較好。
來源:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=149&prev=290&next=78&l=f&fid=7
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